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顺丰集团在郑州的业务场地规模将进一步扩大，双方计划围绕郑州打造顺丰区域性航空转运枢纽，积极空铁联运合作。共同研究创新空铁联运模式，顺丰集团人表示。“有意在郑州北货运区运营自己的专属货运设施，在郑州全货机运力投放，围绕郑州开通更多的货运航线，提升其货源集疏范围和能力。”，记者调查发现今年以来。河南省集团认真研判下的航空货运发展形势。抢抓机遇，坚持错位发展、创新发展，不断巩固郑州国际航空货运枢纽竞争优势。2020年1-10月份，郑州完成货邮吞吐量4938万吨。

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大湾区各大均在加快提升基础设施保障能力，珠海同样也开启了“升级模式”，珠海改扩建工程也已经于去年底正式实施阶段，该工程拟于2023年建成。项目投入使用后将使珠海的设计容量提升至年旅客吞吐量2750万人次水平，本次改扩建工程主要建设内容包括新建T2航站楼、配坪、第二平行滑行道、消防主站迁建、试车位、隔离机位等配套工程，整体工程建设，珠海的发展分位东西两区，呈现东西并进之势。随着“东拓西进”城市发展战略的实施，金湾航空新城。作为珠海产业西进、城市西拓的主阵地，未来城市规划“副中心”，珠海力推西部生态新城核芯区。

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三亚作为热门旅游度假休闲目的地即将迎来客流高峰，为能够大限度地解决期间大流量、高密度的航班运行需求。三亚将严格落实防控防疫措施，对航空市场进行周期性分析，协助航司做好冬春航季季中航班增补及加班申请工作，通过联合各航空公司严格控制票价等手段，确保旅客顺畅出行，三亚还将加强与航空公司深度合作，引导航空公司强化三亚的战略布局，航班结构，保持航司航班执行率提升，梳理和加密国内重点客源地航线，重点客源地市场份额，进一步丰富三亚至国内二三线城市的航线网络及密度，宽体客机投放宽体机占比。

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为做好服务，西宁新增北京、广州、西安、郑州直飞航班每天各一班，西宁至北京航班每天达10班，西宁至西安每天7班，西宁至成都、拉萨每天6班。西宁至广州、郑州每天4班，近期，国内城市航班票价在2折左右，为方便老年旅客，西宁开通了老年旅客绿色通道，提供全流程引导协助服务，为60岁以上或行动不便的老年旅客提供“三优三伴”服务，由工作人员陪伴优先办理乘机、优先安检、优先登机，解决老年旅客乘机困难，航站楼部分餐饮为65岁以上老年旅客提供半价优惠，针对寒假期间单独出行的儿童，提供“童行乐”无人陪伴儿童乘机服务。

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